半夜十一点敲门送货、电表箱签收,双11提前物流迎来大考

发布时间:2020-11-07 浏览次数: 我要分享

新闻来源:腾讯网

当“双11”变成“双节棍”,李佳琦拉出横幅冲着屏幕声嘶力竭地喊出“冲啊尾款人”,一场围绕物流的大考才刚刚开始。

在北京CBD工作的“尾款人”王安(化名)没有等来物流信息纹丝未动的牛奶,先等来的了蒙牛客服的回应:由于活动期间订单量较大导致快递爆仓,产品送达您手中的时间可能仍需一些时间。

还在深圳南山加班的“尾款人”冯女士没有接到快递电话,只收到了一条快递签收的短信提醒,签收人却是“电表箱”,短信上写:希望给快递员五星好评。

夜幕降临,上海延长西路的菜鸟驿站外排起了十多米的长队,人们挨个按号等候领取快递。

第一财经记者走访多地发现,双11促销活动的拉长,物流配送服务仍有不小改进的空间。

随着快递单量的增加,投诉量也在增加。截至11月6日上午10点,新浪黑猫平台上各大快递公司投诉统计显示:韵达快递投诉量为19条,原因多为“物流信息不更新”、“不派送等”。圆通快递为18条,中通快递投诉为10条,原因还涉及“私自将快递放至菜鸟驿站”、“快递未到显示已签收”,申通快递6条,京东物流1条。

爆仓又来了

与往年双11不同,今年双11促销的时间跨度被拉长。

天猫双11以往只有11月11日一天,今年分成了两波,11月1日~3日是第一波,11月11日为第二波。这意味着,今年双11比往年多了3天,消费者在11月1日就可以付预售商品的尾款,提前10天收到货。京东去年双11的时间是从11月1日至11月11日,今年从10月21日开启,跨度拉长到了22天。

随着疫情、经济的不确定性增强,从卖方和买方的角度来看,投资与消费潜力都在被不断地消磨,时间维度上扩容也在情理之中。

11月1日,用时不到2个小时,苹果、欧莱雅、海尔、雅诗兰黛、耐克、华为、美的、兰蔻、小米、阿迪达斯等100个品牌在天猫平台的成交额突破1亿元,其中,美妆和3C家电品牌贡献最多。京东11月1日全天成交额同比增长超90%,3C家电、快消品等核心品类持续领跑。

在销量增加的同时,快递单量也在增加。

国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍,今年的旺季范围自11月初至2021年春节(2月12日)前夕,共计103天。旺季峰值将出现在“双11”期间(11月11日至16日),预计日均快递业务量达4.9亿件,约是日常业务量的2倍。

11月5日,京东快递公布的双11物流数据显示,双11期间,京东快递个人快递业务单量继续保持高速增长势头,同比大增101%。“整体感觉双11单量比日常高出50%,但快递员收入也上万,之前收入没有过万。”位于北京的一位京东物流快递员告诉第一财经记者,对于京东快递的延误,他表示正常情况都是第二天送到;除非客户要求放快递柜,一般会送货上门。

然而,数量庞大的快递包裹依然让很多快递站点出现爆仓。部分消费者直接前往菜鸟驿站领取快递。

近日,第一财经记者随机走访了上海市多个菜鸟驿站,附近居民在驿站门前排起长队取快递。

“我是接到短信让来菜鸟驿站取快递,如果要求送件上门也可以,但双11期间至少等到三天以后。”正在排队的居民刘先(化名)告诉记者,双11期间快递量大,有的已经把楼道堵了。当前,与菜鸟驿站合作的快递公司有申通、圆通、中通、汇通、韵达等。

午夜快递背后

伴随着双11订单量的增加,北京、上海等多地用户对第一财经记者表示,在晚上10点过后,仍有不少快递在并未通知的前提下突然敲门送上快递。

“快递单量太多送不过来,现在有时候送到晚上12点。”一位在上海普陀区工作的中通快递员钱元(化名)对第一财经记者说。

对于可能影响收件人正常休息,钱元表示,一般给收件人打电话、发短信进行沟通将快递放到快递柜,“双11期间,一般都会理解的。”

一位北京朝阳区工作的顺丰快递员告诉记者,由于今年双11提前到来,现在每天的单量几乎比平常多了一倍多。每天早上6点到达公司,8点装件完毕,送到晚上10点以后。面对满满一车快递,他对记者说:“送不完也要送”。

根据中国邮政快递报社发布的《2019年全国快递从业人员职业调查报告》(下称《报告》)显示,我国快递从业人员每天工作8—10小时的占46.85%,每天工作10—12小时的占33.69%,近两成从业人员工作12小时以上。

然而,在如此高负荷的配送压力下,快递员的派送费用却并不乐观。目前,我国快递员的工资通常是计件工资,这也就意味着,挣的工资与收派件量息息相关。根据通达系快递公司最新财报,单票收件价格目前普遍在2元多,这其中包括了收件、中转、干线、派送的所有费用。

钱元称,现在中通快递送件给到快递员的费用已经从1.4元/件下降到1.3元/件。

快递员送件费用的下调是民营快递企业之间价格战的一个缩影。“价格战”持续的结果,就是留给末端的“蛋糕”越来越小。

一位已经从中通离职的快递员赵林(化名)告诉第一财经记者:“以前我们送快递的费用,无论包裹大小一律按照1.4元/件,后来说要降低到1元/件,这样导致不少快递员离职。”

中国民营快递企业主要采取加盟的运作模式,面对数量庞大的电商客户群,企业为了牢牢抓住这根“命脉”,只能通过控制服务价格来达到夺取市场份额的目的。

在服务价格下调的情况下,提供的物流服务质量很难保证,出现了拖延派送,或者包裹被暖气井、电井箱、门口地垫等签收的现象。今年11月2日,微博上关于“你快递被什么签收过”的话题登上热搜,引发了2.2亿的阅读和1.7万的讨论。

人民网新媒体智库助理研究员赵紫荆表示,今年双11提前发力,电商行业似乎迎来利好时代,但不少网民却反映今年双11快递慢了。疫情之后我国经济复苏,越来越多人加入“尾款人”大军,但此事也暴露快递行业恶性竞争难题。行业的恶性竞争后果最终可能转嫁到员工和消费者身上,不少消费者反映快递服务差和丢件等问题。有关部门应当考虑介入,完善行业规范,引导合理竞争,保障各方权益。

中信证券认为,目前快递行业正处于关键的整合阶段,预计明年行业价格战仍将保持今年的强度,中通业绩将小幅下降,韵达、圆通或微利,申通、百世亏损加大。

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